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Mission Berliet-Ténéré, novembre 1959 - Janvier 1960
Statut : En cours
Révision :

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Instructions

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Version du 19/02/2017 février 2017 18:17:34 par Plume2
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Version du 19/02/2017 février 2017 20:13:15 par Plume2
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3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites
 
3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites
 
Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés!
 
Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés!
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Mauvais passage pour grimper une dune : 1er chemin de tôles depuis le départ, au Km 92.
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Néo et fulgurites debout dans sable blanc.
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Long couloir dans sable mou, labouré par les passages de la tête de colonne.
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Km 115. Journalistes US viennent à notre rencontre.
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Km 134. Nouveau mauvais passage pour franchir la dune : comme nous sommes pressés d'arriver à Bilma, on met le 2e pont de tôles.