Comparer les versions : Page 175 (#176)
Mission Berliet-Ténéré, novembre 1959 - Janvier 1960
Statut : En cours
Révision :
|
Page créée avec « M. 29-XII. 3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diat... »
|
|||
|---|---|---|---|
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites | 3° à 6h. Le slalom continue entre les dunes [ajout] (Voir pl. I-II Doc. Sc. 1962, face p. 18). On double des pitons, [renvois?] des couloirs. Couches à diatomites | ||
Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés! | Km 49. Halte casse-croûte. Un peu de néo au creux des dunes. L'avion Cessna (Gal Laurent) nous survole : il veut à toute force nous parachuter un moteur! Nous qui sommes surchargés! | ||
| + | Mauvais passage pour grimper une dune : 1er chemin de tôles depuis le départ, au Km 92. | ||
| + | Néo et fulgurites debout dans sable blanc. | ||
| + | Long couloir dans sable mou, labouré par les passages de la tête de colonne. | ||
| + | Km 115. Journalistes US viennent à notre rencontre. | ||
| + | Km 134. Nouveau mauvais passage pour franchir la dune : comme nous sommes pressés d'arriver à Bilma, on met le 2e pont de tôles. | ||