| Ligne 47 : | Ligne 47 : | ||
qui possède dans la mer Rouge une marine marchande mais point de | qui possède dans la mer Rouge une marine marchande mais point de | ||
marine militaire, sont astreints au Dour, c.a.d. au tour de partance aussi | marine militaire, sont astreints au Dour, c.a.d. au tour de partance aussi | ||
| − | bien que les navires de Suez. | + | bien que les navires de Suez. |
| + | |||
| + | requisitions | ||
| + | ε | ||
| + | |||
| + | Independ.t de cette restriction, le gouvernement du bacha est | ||
| + | dans l'usage de mettre en réquisition les navires, de partance pour tous les | ||
| + | transports que requiert le service de son armée d'Arabie et le nolis qu'il paie | ||
| + | alors est fort inférieur à celui que donne le commerce. Il résulte de cette | ||
| + | relation forcée entre le Gouv.t Egyptien et les armateurs de Suez que les | ||
| + | marchandises exportées annuellement pour le Compte des négocians | ||
| + | n'occupe pas beaucoup plus du 1/3 de la capacité totale des cent barques qui | ||
| + | exploitent le commerce libre de Suez. l'exportation libre n'est donc | ||
| + | représentée dans la realité que par 33 ou tout au plus 40 barques de cent | ||
| + | tonneaux fesant de deux à trois voyages par an. | ||
| + | |||
| + | prohibitions | ||
| + | ζ | ||