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Dimanche 21 Sept. 1952
 
Dimanche 21 Sept. 1952
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Départ à 7H40 du Kouif. On attend un peu, à l'arc de Caracalla, le car un peu vétuste qui doit nous mener à Bir El Ater.
 
Départ à 7H40 du Kouif. On attend un peu, à l'arc de Caracalla, le car un peu vétuste qui doit nous mener à Bir El Ater.
 
Passage au col de Tenoukla, où les restes d'un pont romain subsistent toujours. Association pin d'Alep - génévrier (qui par dégradation donne la steppe à alfa). Plaine élevée de Ma El Abiod. Ruines romaines un peu partout (huileries en particulier)
 
Passage au col de Tenoukla, où les restes d'un pont romain subsistent toujours. Association pin d'Alep - génévrier (qui par dégradation donne la steppe à alfa). Plaine élevée de Ma El Abiod. Ruines romaines un peu partout (huileries en particulier)
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Arrête à Shaïkia
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Arrête à Shaïkia (Shaïkien de Reygasse. N'existe pas en réalité. Levallois, capsien, etc...)
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Les pièces sont à retouches bifaciales, présentent tous les termes de passage de l'acheuléen à la pointe foliacée néolithique.
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Visite de la station éponyme de l'Atérien, dans un coude de l'O. Djebbana, à 1km,5 de Bir El Ater.
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Est en place (couche + foncée, où 400 pointes ont été trouvées. Très menacé par l'érosion.
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Grand orage au retour, en arrivant près de Tebessa. Nous devons dégager la route pour passer, car des blocs énormes ont roulé sur la route. Retour au Kouif à 24H Mrs [illisible] s'évanouit de fatigue à l'arrivée ...
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Etape 240 km