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les moines des abbayes de Saint-Hilaire et de Montierneuf le rehaussèrent au moyen de digues destinées à constituer des étangs, qui devinrent plus tard des marais et qui eux-même furent canalisés et remblayés lorsque la Cie des Chemins de fer d'Orléans y établit ses gares de marchandises et de voyageurs.
 
les moines des abbayes de Saint-Hilaire et de Montierneuf le rehaussèrent au moyen de digues destinées à constituer des étangs, qui devinrent plus tard des marais et qui eux-même furent canalisés et remblayés lorsque la Cie des Chemins de fer d'Orléans y établit ses gares de marchandises et de voyageurs.
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Telles sont les modifications qui furent apportées, pendant
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Telles sont les modifications qui furent apportées, pendant le cours des siècles au sol de notre cité, de même qu'aux rivières qui l'entourent presqu'entièrement ; mais leur détail me paraissant de nature à rendre peu lucide la première partie de cet entretien je m'abstiendrait de les y signaler.
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(9)_ Ledain. Histoire sommaire de  la Ville de Poitiers. Paysages et Monuments du Poitou par Robuchon. Livr. 125e. p.p. 15.16.
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(10)_ A. de Barthélemy. Etude sur des monnaies Gauloises trouvées en Poitou et en Saintonge. Mém. de la Soc. des Ant. de l'Ouest. T. XXXVII. 1873. p. 494 et suiv.
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(11)_ (12)_Mes notes archéologiques manuscrites.
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(13)_ Le Pont-Neuf fut construit en 1778.
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(14)_ R.P.C. de la Croix. Les Temples et le puits de Mercure découverts à Poitiers. Mém. de la Soc.  des Antiq. de l'Ouest. T. X. 2e série 1887.  p. p. 457-507.
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(15)_R.P.C. de la Croix. Monographie de l'Hyopgée-Martyrium de Poitiers. Paris. Didot? 1883.
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(16)_ Mém. de la Soc. des Antiq. de l'Ouest. T.II. 1836.p. 43.
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(17)_ Guide du Voyageur à Poitiers. 1873. p. 350.