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; p. Notes
(1)_ Mém. de la Soc. des Antiq. de l'Ouest. T. XXIX. 2e Série 1905. pp.1-80.
(2)_ Bulliot._La Cité Gauloise, 1879. p. 56.
(3)_id._id_p. 99.
(4)_id._id_p. 102.
(5)_id._id_p. 106.
(6)_id._id_p. 116.
(7)_id._id_p. 99.
(8)_ Le niveau du sol de Poitiers, de même que celui des deux rivières qui le circonscrivent presqu'entièrement, étaient, à l'époque Gauloise, de beaucoup inférieurs aux niveaux que son sol possède actuellement.. Ces niveaux furent conservés par les Romains après l’achèvement de leur conquête des Gaules, jusqu'à la fin du IIIe siècle, mais alors, tout en respectant le niveau des rivières, ils surélevèrent, d'environ 1m50, celui du plateau. Quant au surhaussement que l'on constate actuellement dans certaines parties de notre cité, surhausssement aujourd'hui considérable puisqu'il varie de deux à trois mètres par rapport au niveau du sol primitif, il faut le considérer comme ayant été fait à diverses époques, pendant le Moyen-Age et jusqu'à la fin du XVIIe siècle. J'ajouterai que les dates auxquelles eûrent lieu les modifications apportées aux niveaux du Clain et de la Boivre sont tout-à-fait distinctes de celles des relèvements du sol de la cité. Ainsi : le niveau du Clain a été haussé de plus d'un mètre au moment où l'on construit sur son parcours les moulins, c'est-à-dire vers la fin du XIe siècle ; la Boivre, au contraire, a conservé son niveau naturel jusqu'au XIIe siècle,  époque à laquelle les moines des abbayes de Saint-Hilaire et de Montierneuf le rehaussèrent au moyen de digues destinées à constituer des étangs, qui devinrent plus tard des marais et qui eux-même furent canalisés et remblayés lorsque la Cie des Chemins de fer d'Orléans y établit ses gares de marchandises et de voyageurs.
Telles sont les modifications qui furent apportées, pendant

Revision: Manuscrit sur la topographie de Poitiers à diverses époques, page 11 (#227)

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