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Comparer les versions : Page 15 (#16)

Carnet EG, 1889-1911
Statut : Approuvé
Révision :
Page créée avec « 9 d'[?] avaient, comme en Islande, devancé sur cette marge extrême de l'océan occidental, les aventuriers scandinaves. Les Sagas du Nord appelaient ces pays Irland et M... »
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d'[?] avaient, comme en Islande, devancé sur
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d'Erin avaient, comme en Islande, devancé sur
 
cette marge extrême de l'océan occidental, les aventuriers
 
cette marge extrême de l'océan occidental, les aventuriers
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scandinaves. Les Sagas du Nord appelaient ces
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scandinaves. Les Sagas du Nord appelaient ce
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pays Irland et Mikla, la Grande-Irlande. Les
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pays Irland it Mikla, la Grande-Irlande. Les
 
Gallois aussi ont une place à revendiquer dans ces
 
Gallois aussi ont une place à revendiquer dans ces
 
anciennes émigrations transatlantiques. Du moins
 
anciennes émigrations transatlantiques. Du moins
 
conservent-ils la tradition des navigations occidentales
 
conservent-ils la tradition des navigations occidentales
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de Madoc, le second des fils d'Owen Gwynedd, un
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de Madoc, le second des fils d'Owen Guynedd, un
 
de leurs princes qui, fuyant les discordes intestines de
 
de leurs princes qui, fuyant les discordes intestines de
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sa propre famille, partit au XIIe siècle
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sa propre famille, partit au XIIe siècle vers ces
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lointains parages et, dit-on, s'y établit. Puis ce furent
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les Scandinaves, puis les Vénitiens, et peut-être des Dieppois,
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enfin les Portugais, puis, sous les ordres de François 1er le
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florentin Verrazzano. C'est cette entreprise de découverte
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et de colonisation que Jacques Cartier, capitaine de
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navire de Saint-Malo demanda à continuer. 2 navires
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ayant chacun 67 hommes d'équipage furent mis à sa disposition. Il partit de St Malo, le 20 avril 1534 et n'y rentra
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que le 5 septembre. De la relation de ce 1er voyage, il n'y
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eut longtemps qu'une version italienne, (dans la collection de Ramusio)
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parue à Venise en 1556, retraduite en français pour
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paraître à Rouen en 1598.
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Le dimanche de la Pentecôte, 16 mai, l'an 1535
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"du commandement du capitaine et bon vouloir de
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tous, chacun se confessa, et recûmes tous ensemblement
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notre Créateur en l'église cathédrale de Saint-
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Malo. Après lequel avoir reçu, fûmes nous présenter
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au chœur de la dite église, devant révérend
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père en Dieu Monsieur de Saint-Malo, lequel en
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son état épiscopal nous donna sa bénédiction."
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On partit le mercredi suivant : 3 navires : la <u>Gde
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Hermine</u> du port, 100 à six vingts tonneaux, où était
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le capitaine général (c'était la nef amirale avec
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Cartier à son bord) et pour maître Thomas Fromond.
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2° La <u>Petite Hermine</u> du port (60 tonneaux) capitaine