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Le matin de départ (on part à mer haute), 
on arrive dans des charrettes qui contiennent les 
coffres, les hommes et les femmes et qqfois les 
enfants. On boit un coup en attendant l'heure 
du départ et pour dire adieu au pays. On est 
tous plus ou moins paf au moment de gagner
le quai. Tout le monde vient accompagner ses 
parents jusqu'au navire. Ce sont des embrassades 
a n'en plus finir. Enfin, il faut s'arracher. 
Les hommes montent à bord et le navire s'ébranle 
à la pleine mer pour aller prendre mouillage 
au Croix-Chenal, dans la rade de Paimpol. 
Autrefois, dans le pays de Port-Blanc quand 
les Islandais du pays étaient pour partir, tous 
les matelots faisaient dire une messe commune 
à la Chapelle et tout le parage y 
assistait.- Un vapeur remorque les navires en 
rade. Là on passe la nuit, espérant l'aube pour 
le départ, si le temps est favorable. Ordinairement 
le capitaine va dire adieu à l'armateur 
le matin du départ, en canot, de la 
rade, et c'est à voir tout le monde essayer de 
se précipiter dans le canot pour le conduire, 
c'est à qui l'accompagnera une fois encore 
à terre : on se bat même pour cela. Dès 
que le capitaine est revenu, le pilote monte 
à bord (Il y a des  pilotes et des auxiliaires aspirants pilotes 
qui viennent de partout pour ce jour-là) et 
on lève l'ancre, on hisse la voile, et le pilote 
guide le navire jusque dans le nord des 
Heaux de Bréhat, à dix ou douze milles 
au large de ce phare.

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