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Carnet EH, 1900-1905
Statut : Approuvé
Révision :

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Version du 18/03/2018 mars 2018 14:45:19 par FlorianS

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Version du 11/10/2022 octobre 2022 15:32:20 par Fabrice
A supprimé la protection de « 4:47:3827 »
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Le matin de départ (on part à mer haute),
+
29
on arrive dans des charrettes qui contiennent les
+
 
coffres, les hommes et les femmes et qqfois les
+
Le matin de départ (on part à mer haute),  
enfants. On boit un coup en attendant l'heure
+
on arrive dans des charrettes qui contiennent les  
du départ et pour dore adieu au pays. On est
+
coffres, les hommes et les femmes et qqfois les  
tous plus ou moins [pof?] au moment de gagner
+
enfants. On boit un coup en attendant l'heure  
le quai. Tout le monde vient accompagner ses
+
du départ et pour dire adieu au pays. On est  
parents jusqu'au navire. Ce sont des embrassades
+
tous plus ou moins paf au moment de gagner
a n'en plus finir. Enfin, il faut s'arracher.
+
le quai. Tout le monde vient accompagner ses  
Les hommes montent à bord et le navire s'ébranle
+
parents jusqu'au navire. Ce sont des embrassades  
à la pleine mer pour aller prendre mouillage
+
a n'en plus finir. Enfin, il faut s'arracher.  
au Croix-Chenal, dans la rade de Paimpol.
+
Les hommes montent à bord et le navire s'ébranle  
Autrefois, dans le pays de Port-Blanc quand
+
à la pleine mer pour aller prendre mouillage  
les Islandais du pays étaient pour partir, tous
+
au Croix-Chenal, dans la rade de Paimpol.  
les matelots faisaient dire une messe commune
+
Autrefois, dans le pays de Port-Blanc quand  
à la Chapelle et tout le parage y
+
les Islandais du pays étaient pour partir, tous  
assistait. Un vapeur remorque les navires en
+
les matelots faisaient dire une messe commune  
rade. Là on passe la nuit, espérant l'aube pour
+
à la Chapelle et tout le parage y  
le départ, si le temps est favorable. Ordinairement
+
assistait.- Un vapeur remorque les navires en  
le capitaine va dire adieu à l'armateur
+
rade. Là on passe la nuit, espérant l'aube pour  
le matin du départ, en canal, de la
+
le départ, si le temps est favorable. Ordinairement  
rade, et c'est à voir tout le monde essayer de
+
le capitaine va dire adieu à l'armateur  
se précipiter dans le canal pour le conduire,
+
le matin du départ, en canot, de la  
c'est à qui l'accompagnera une fois encore
+
rade, et c'est à voir tout le monde essayer de  
à terre : on se bat même pour cela. Dès
+
se précipiter dans le canot pour le conduire,  
que le capitaine est revenu, le pilote monte
+
c'est à qui l'accompagnera une fois encore  
à bord (Il y a des  pilotes et des [illisible] aspirants pilotes
+
à terre : on se bat même pour cela. Dès  
qui viennent de partout pour ce jour là) et
+
que le capitaine est revenu, le pilote monte  
on lève l'ancre, on hisse la voile, et le pilote
+
à bord (Il y a des  pilotes et des auxiliaires aspirants pilotes  
guide le navire jusque dans le nord des
+
qui viennent de partout pour ce jour-là) et  
Heaux de Bréhat à dix ou douze milles
+
on lève l'ancre, on hisse la voile, et le pilote  
 +
guide le navire jusque dans le nord des  
 +
Heaux de Bréhat, à dix ou douze milles  
 
au large de ce phare.
 
au large de ce phare.