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Pour le retour, l'ordre en est donné le plus
souvent tout à coup. Le capitaine parait sur
le pont, au milieu de la pêche et dit :

- Hâle la ligne ! En route pour la France !
Mais on ne désarme cependant aucune ligne,
dans la crainte d'être pris par le calme, en quel
cas, on en profite pour pêcher de nouveau. Les
lignes halées, on fait route pour port le plus
voisin de l'île, afin d'y faire de l'eau, si la
provision de retour n'est pas suffisante. Puis on
fait un bout de toilette au navire, on brosse
les flancs du navire dont les parois sont couvertes
de moules et de goëmons et de saletés de
toute espèce, après six mois de séjour dans
ces eaux lointaines.

Grande joie alors dans l'équipage. La
terrible campagne est finie.

Guillaume Mainguy n'avait que 13 ans
quand il s'embarqua comme mousse à bord
du G.C. 11 de Tréguier, à m. de Saint-Père.
Son capitaine, Nicolas, surnommé An Tok-
Sonn, était soûl deux ou trois jours par semaine
et alors il ne parlait à personne :
il restait à fumer dans le capot de sa chambre.
En allant, il furent dix jours en cape, fuyant
devant le gros temps, dans les parages des
iles Foeroë, et pendant toute le durée du gros
temps, le capitaine ne désoûla pas : plus il
faisait mauvais, plus il buvait. En route,

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