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Pêche d'Islande. Renseignements de
M. Thos. Alors que le navire est encore en
dehors de Bréhat, les gens de la côte reconnaissent
déjà quel il est. Sur tous les points élevés, dès le
20 juillet, des familles montent sur les points les
plus élevés et sondent l'horizon, les gamins qui
courent les grèves ont les yeux vers le large. Alors, le
navire arrive, on vient en foule soit vers Pors-Even,
soit vers la pointe de Guilben et de Plouézec.
Quand l'équipage débarque, tout le monde est là.
Il dit débarque du côté où il est. Puis il y a les bateaux
de pêche des environs qui vont au devant d'eux
pour les prendre. Le lendemain, à première eau
dans le port, on vient chercher les coffres. Les gabares
qui viennent les chercher, affrétées par l'armateur,
sont toujours payées par l'équipage. On
débarque les coffres au quai de Paimpol.
On les colle là en vrac, avec les paquets de
flétan,s les rivages, les sabots-bottes. Des charrettes
sont venues de la campagne pour les
transporter. On ne les enlève qu'après que la
douane a fait la visite. Puis on les charge dans
les charrettes. Les matelots vont d'abord chez 
l'armateur, et s'ils ont fait une bonne pêche,
selon les milles qu'on a pêché, celui-ci leur fait
une avance de 20, 25, 30 F avec cela on va
commencer la petite noce. Puis, un peu gris,
tous rentrent chez eux, jurant qu'ils n'iront plus
en Islande. Ce qui ne les empêche pas 4 ou

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