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peu en dedans des tergiversations du capitaine qui à pris la | peu en dedans des tergiversations du capitaine qui à pris la | ||
barre depuis que ns avons quitté les eaux de France (l(autre | barre depuis que ns avons quitté les eaux de France (l(autre | ||
| − | a conduit jusqu'à 1 heure du matin. | + | a conduit jusqu'à 1 heure du matin. Ns sommes allés à 15 |
| + | lieues à l'Ouest de Southampton, paraît-il. Enfin les son | ||
| + | d'une espèce de gong de la mer résonnent devant nous, | ||
| + | au loin, tandis que la brume se remet à épaissir. Ces sons, | ||
| + | très harmonieux d'ailleurs, nous annoncent l'entrée de la | ||
| + | Rivière de Southampton. Il est près de dix heures et ns sommes | ||
| + | encore assez loin. Atout instant notre sirène hurle. Et voici | ||
| + | que surgissent à babord, dans la brume blanchâtre, ds formes d'îles | ||
| + | étranges, toutes blanches, disposées en file A la pointe de la | ||
| + | première île une tour de pahre :c'est l) que sonn le gong | ||
| + | très ysgérieux et doux comme une sorte d'angélus très | ||
| + | espacé. Cette cloche, paraît-il, sonne toute la journée quand | ||
| + | il y a du brouillard. Notre pilote cancalais s'appelle Eugène | ||
| + | Hardy : il n'est pas du corps de pilotage, mais pilote | ||
| + | de Compagnie. Il est reveté comme capitaine au ong | ||
| + | Cours. Et maintenant ns voici devant la côte tout proche de | ||
| + | m'île de Wight qqu par les falaises hautres et abruptes de sa pointe | ||
| + | me rappelle certaines formes du Strif à Ouessant. Plus loin, toujours, | ||
| + | le mong de Wight, la côte s"&doucit, déval en pente | ||
| + | plus douches : des villages apparaissent parmi des bouquets d'arbres ; | ||
| + | Nous sommes définitivement sortis de la zone de | ||
| + | brume, dont les couches contînuent de flotter derrière | ||
| + | nous, au large, comme une esppèce de rideau monta | ||
