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Carnet EH, 1900-1905
Statut : Approuvé
Révision :

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Version du 29/09/2018 septembre 2018 17:28:06 par Yannlb

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Version du 11/10/2022 octobre 2022 15:39:56 par Fabrice
A supprimé la protection de « 4:47:3887 »
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soleil luisait sur la mer toute jeune. Nous avons
 
soleil luisait sur la mer toute jeune. Nous avons
 
passé depuis qque temps les îles anglaises (la veille,
 
passé depuis qque temps les îles anglaises (la veille,
 
j'ai vu les feux de Jersey et ceux du Cotentin ds le
 
j'ai vu les feux de Jersey et ceux du Cotentin ds le
lointain. Puis, vers 8 heures, l'ehure où j'écris adossé
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lointain. Puis, vers 8 heures, l'heure où j'écris adossé
 
au bastingage, la brume est venue, la brume anglaise,
 
au bastingage, la brume est venue, la brume anglaise,
 
le temps blanc. L'île de Wight qui a fait une rapide
 
le temps blanc. L'île de Wight qui a fait une rapide
apparition à tribord s'est asussitôt noyée. A tout moment
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apparition à tribord s'est aussitôt noyée. A tout moment
nous stoppons : on ne voit rien devant soi. Le pitaine attend un
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nous stoppons : on ne voit rien devant soi. Le capitaine attend un
effet de seoleil. Et ns sommes bientôt à l'entrée de Southampton,
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effet de soleil. Et ns sommes bientôt à l'entrée de Southampton,
 
paraît-il, d'autant plus qu'il y a un peu de rivière à faire.
 
paraît-il, d'autant plus qu'il y a un peu de rivière à faire.
Mais, de côte, pas encore l'ombre : on e voit pas à 500 m.
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Mais, de côte, pas encore l'ombre : on ne voit pas à 500 m.
 
A 8h 1/2, le soleil se lève de nouveau : le blanc laiteux de
 
A 8h 1/2, le soleil se lève de nouveau : le blanc laiteux de
 
la mer se bleute. Devant nous, à tribord, se profile l'île de
 
la mer se bleute. Devant nous, à tribord, se profile l'île de
Wight, très-ongue, avec sa raie orangée au ras de seaux.
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Wight, très-longue, avec sa raie orangée au ras des eaux.
e pilote de Cancale, attaché à la Compagnie se moque un
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Le pilote de Cancale, attaché à la Compagnie se moque un
 
peu en dedans des tergiversations du capitaine qui à pris la
 
peu en dedans des tergiversations du capitaine qui à pris la
barre depuis que ns avons quitté les eaux de France (l(autre
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barre depuis que ns avons quitté les eaux de France (l'autre
a conduit jusqu'à 1 heure du matin.
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a conduit jusqu'à 1 heure du matin. Ns sommes allés à 15
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lieues à l'Ouest de Southampton, paraît-il. Enfin, les sons
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d'une espèce de gong de la mer résonnent devant nous, au
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loin, tandis que la brume se remet à épaissir. Ces sons,
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très harmonieux d'ailleurs, nous annoncent l'entrée de la
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Rivière de Southampton. Il est près de dix heures et ns sommes
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encore assez loin. A tout instant notre sirène hurle. Et voici
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que surgissent à bâbord, ds la brume blanchâtre, des formes d'îles
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étranges, toutes blanches, disposées en file. A la pointe de la
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première île une tour de phare : c'est là que sonne le gong
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très mystérieux et doux comme une sorte d'angélus très
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espacé. Cette cloche, paraît-il, sonne toute la journée quand
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il y a du brouillard. Notre pilote cancalais s'appelle Eugène
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Hardy : il n'est pas du corps de pilotage, mais pilote
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de Compagnie. Il est breveté comme capitaine au Long
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Cours. Et maintenant ns voici devant la côte tout proche de
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l'île de Wight qui par les falaises hautes et abruptes de sa pointe
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me rappelle certaines formes du Stif à Ouessant. Plus loin, toujours,
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le long de Wight, la côte s'adoucit, dévale en pentes
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plus douces ; des villas apparaissent parmi des bouquets d'arbres ;
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Nous sommes définitivement sortis de la zone de
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brume, dont les couches continuent de flotter derrière
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nous, au large, comme une espèce de rideau montagneux,