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Les bateaux de Loguivy étaient faits
sur place, dans le chantier  de M. Derrien
juste dans la cour de l'hôtel où nous avons
déjeuné. On emportait les bateaux sur des
chariots jusqu'au port. Le lougre a deux
mâts et le cotre n'en a qu'un. Le lougre
a une misaine, une gd voile et un foc,
tandis que le cotre a une gd voile, un
flèche, une trinquette et un foc. Parmi
les premiers pêcheurs, les Goester, les Bivamant
et les Le Guen, les Riou - Quand ils ont commencé
à Emigrer, ils sont allés d'abord à l'Ile
de Batz, à Ouessant, Molène, Le touquet
(Le Guen a encore des parents à
l'Ile de Batz, des Bivamant et des Riou). -
Les bâteaux de la grande série actuelle
ont dans les 15 à 17 tonnes. Ce sont les bateaux
actuels qu'on appelle des boques. Il y avait
à Loguivy des homardiers (des sloops)
de 50 tonnes qui partaient en même temps
que les petits bateaux et qui emportaient
tout le matériel, tout le bagage. Chaque
bateau emportait dans les 35 casiers.
C'étaient les pêcheurs eux-même qui
fabriquaient ces casiers pendant l'hiver
avec du coudrier et de l'osille (de
l'osier). On parlait après Pâques, et on
allait " de la première haleine " jusqu'à
Bourg de Batz, de là à l'Aber-Vrac'h, puis
au Conquet. Ils emportaient tout, literie,
batterie de cuisine, graisse, lard - Il ne
restait derrière eux que les bois de lit et
les quatre murs. Les rats pouvaient boire

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