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Carnet ZF, 1925
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Révision :

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Version du 22/01/2017 janvier 2017 10:09:23 par Eldar1514

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Version du 06/09/2022 septembre 2022 15:53:22 par Rossana
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si répétée qu'elle puisse être - Nous avons quitté
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Assiout et traversé le
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si répétée qu'elle puisse être - Nous avons quitté Assiout et traversé le
barrage, non sans peine, car, aussitôt sortis, nous
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barrage, non sans peine, car, aussitôt sortis, nous nous sommes trouvé parmi 4 ou 5 bateaux du Nil attendant le passage, et nous les avons frôlés de bien près, à babord comme à tribord. Cela nous a valu de nous échouer peu après. Nos hommes ont dû aller amarrer un cable à une dragueuse de fer
nous sommes trouvé parmi 4 ou 5 bateaux du Nil
+
placée au milieu du fleuve, sous le barrage et, en ce moment, ils sont en train à 7 ou 8 de tourner la roue du cabestan où le cable s'enroule peu à peu en chantant le rythmique " Allahêlê " pour accompagner le dur travail, cependant que les roues à aube font bouillonner sur nos deux flancs l'eau
attendant le passage, et nous les avons frôlés de bien
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du Nil. Nous avons fini par nous dépêtrer au bout de deux heures, après avoir embarbouillé à notre cordage une barque Egyptienne, puis un vapeur du gouvernement. - Mais nous voici de nouveau arrêtés, comme le soleil se couche en avant de nous, directement, en une splendide gloire d'or, coupée par des nuages, car ceux-ci ont persisté tout l'après-midi. Mais en ce moment, ils sont illuminés de la splendeur que leur laisse l'astre déjà descendu derrière l'horizon
près, à babord comme à tribord. Cela nous a valu
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de nous échouer peu après. Nos hommes ont dû
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L'<u>Arabia</u> que ns croyons avoir laissé loin derrière nous nous rejoint. S'il y a un docteur à bord, on va venir lui demander de m'extirper mon arête toujours là, malgré les deux œufs que j'ai avalés. - Nos hommes ont pris la felucca pour aller à la recherche du chenal : ils reviennent apporter leur information. Et rien ne marque mieux que toutes ces manœuvres quels sont les caprices du Nil, quand ses eaux commencent à baisser. C'est une navigation délicate et qui exige des <u>reis</u> singulièrement expérimentés, encore leur expérience est elle continuellement mise à de dures écoles. Ce qui n'est pas moins typique, c'est le zèle infatigable que l'équipage en de pareilles occurences. Ah ! ce ne sont pas des traîneurs quand ils s'y mettent, ces orientaux !
aller amarrer un cable à une dragueuse de fer
 
placée au milieu du fleuve, sous le barrage et, en
 
ce moment, ils sont en train à 7 ou 8 de tourner
 
la roue du cabestan où le cable s'enroule peu à peu
 
en chantant le rythmique " Allahêlê " pour
 
accompagner le dur travail, cependant que les roues
 
à aube font bouillonner sur nos deux flancs l'eau
 
du Nil. Nous avons fini par nous dépêtrer au
 
bout de deux heures, après avoir embarbouillé dans
 
notre cordage une barque Egyptienne, puis un
 
vapeur du gouvernement. - Mais nous voici de
 
nouveau arrêtés, comme le soleil se couche en avant
 
de nous, directement, en une splendide gloire d'or,
 
coupée par des nuages, car ceux-ci ont persisté
 
tout l'après-midi. Mais en ce moment, ils sont
 
illuminés de la splendeur que leur laisse
 
l'astre déjà descendu derrière l'horizon,
 
L'Arabia que ns croyons avoir laissé
 
loin derrière nous nous rejoint. S'il y a un
 
docteur à bord, on va venir lui demander de
 
m'extirper mon arête toujours là, malgré les
 
deux œufs que j'ai avalés. - Nos hommes ont
 
pris la felucca pour aller à la recherche du
 
chenal : ils reviennent apporter leur information.
 
Et rien ne marque mieux que toutes ces
 
manœuvres quels sont les caprices du Nil, quand
 
ses eaux commencent à baisser. C'est une
 
navigation délicate et qui exige des reis
 
singulièrement expérimentés, encore leur
 
expérience est elle continuellement mise à de dures
 
écoles. Ce qui n'est pas moins typique, c'est
 
le zèle infatigable que l'équipage en de pareilles
 
occurences. Ah ! ce ne sont pas des traîneurs
 
quand ils s'y mettent, ces orientaux !