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Mercredi 17 Sept. 1952
 
Mercredi 17 Sept. 1952
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Départ avion de Dakar-Yof à 0H30 (après plusieurs heures d'attente).
 
Départ avion de Dakar-Yof à 0H30 (après plusieurs heures d'attente).
Arrivée à Casablanca à 6H. En transit [illisible] Alger, on me loge à l'Hôtel de Noailles. J'ai toute la journée à Casa, ne devant repartir que le lendemain matin sur Alger.
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Arrivée à Casablanca à 6H. En transit sur Alger, on me loge à l'Hôtel de Noailles. J'ai toute la journée à Casa, ne devant repartir que le lendemain matin sur Alger.
J'en profiter pour aller à Fédala, que je ne connais pas, et où je [illisible] voir les ex-îlots (actuellement [illisible] à la terre et devenus entrepôts Shell, où, dans mon étude "Note sur le périple d'Hannon (CIAOI Dakar, 1945 [1951] p.509. 530), je plaçais une possibilité de la Corne d'Hannon.
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J'en profite pour aller à Fedala, que je ne connais pas, et où je désirais voir les ex-îlots (actuellement réunis à la terre et devenus entrepôts Shell, où, dans mon étude "Note sur le périple d'Hannon (CIAO I Dakar, 1945 [1951] p.509. 530), je plaçais une possibilité de la Cerné d'Hannon.
il est très difficile aujourd'hui de se rendre compte de l'état des lieux primitifs, puisque les îlots ont [illisible] môles à la digue et qu'ils sont entièrement bâtis.
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Il est très difficile aujourd'hui de se rendre compte de l'état des lieux primitifs, puisque les îlots ont servi de môles à la digue et qu'ils sont entièrement bâtis.
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Je regarde soigneusement les coupes : tout cela est du grès quaternaire consolidé et le côté Océan, battu par les grandes

Version actuelle datée du 28 juin 2021 à 07:20

Mercredi 17 Sept. 1952


Départ avion de Dakar-Yof à 0H30 (après plusieurs heures d'attente). Arrivée à Casablanca à 6H. En transit sur Alger, on me loge à l'Hôtel de Noailles. J'ai toute la journée à Casa, ne devant repartir que le lendemain matin sur Alger. J'en profite pour aller à Fedala, que je ne connais pas, et où je désirais voir les ex-îlots (actuellement réunis à la terre et devenus entrepôts Shell, où, dans mon étude "Note sur le périple d'Hannon (CIAO I Dakar, 1945 [1951] p.509. 530), je plaçais une possibilité de la Cerné d'Hannon. Il est très difficile aujourd'hui de se rendre compte de l'état des lieux primitifs, puisque les îlots ont servi de môles à la digue et qu'ils sont entièrement bâtis. Je regarde soigneusement les coupes : tout cela est du grès quaternaire consolidé et le côté Océan, battu par les grandes