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1° Jacques Cartier, Capitaine
 
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2° Thomas Gourmont, maître de la nef.
 
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3 Guillaume Le Breton Bastille, capitaine et pilote du galion.
 
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4 Jacques Maingard, maître du galion.
 
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5 Macé Jalobert, capitaine et pilote du Corlieu
 
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45 Pierre Marquier, trompette
 
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48 François <u>Duault</u>. (un des seuls qui ait l'air Bas breton)
 
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.. 50 Yvon Le Gal, marinier breton.
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... 54 Dom Guillaume Le Breton et . 55. Dom Anthoine
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59 Jehan Go (Le Goff) de Basse-Bretaigne, paroisse
 
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de Plenan au diocèse de Cornouailles.
 
de Plenan au diocèse de Cornouailles.
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61 Michel Donquan (Duncan), charpentier,
 
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sans doute de ces ouvriers Hirois (irlandais) nombreux
 
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66 Jehan Jac, de <u>Morbihen</u>, marinier.
 
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Version du 21 septembre 2022 à 09:50

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La signature de Jacques Cartier se trouve à la fin de beaucoup d'actes : « elle a le caractère impersonnel de toutes les signatures du temps. Tous ces vieux malouins, ces corsaires que nous nous figurons peu lettrés, nous ont laissé l'autographe de leur nom enrichi de fions et de paragraphes compliqués. C'est une preuve entre bien d'autres de l'état avancé de l'instruction au point de vue de ce qui pouvait servir les intérêts commerciaux ».

C'était un nommé Armel Desgrés qui enseignait l'écriture à St Malo en l'année 1498. Et c'est de lui que Cartier sans doute fut l'élève.

Dans la liste des compagnons du 2d voyage, je relève :

1° Jacques Cartier, Capitaine

2° Thomas Gourmont, maître de la nef.

3 Guillaume Le Breton Bastille, capitaine et pilote du galion.

4 Jacques Maingard, maître du galion.

5 Macé Jalobert, capitaine et pilote du Corlieu

45 Pierre Marquier, trompette

48 François Duault. (un des seuls qui ait l'air Bas breton)

50 Yvon Le Gal, marinier breton.

54 Dom Guillaume Le Breton et . 55. Dom Anthoine

59 Jehan Go (Le Goff) de Basse-Bretaigne, paroisse de Plenan au diocèse de Cornouailles.

61 Michel Donquan (Duncan), charpentier, sans doute de ces ouvriers Hirois (irlandais) nombreux à Saint-Malo.

66 Jehan Jac, de Morbihen, marinier.

En résumé la liste de 1535 est un rôle d'équipage recruté surtout à Saint Malo. Le découvreur dut avoir autant de peine à trouver ses mariniers qu'il en avait eu en 1534, où l'on voit déjà l'hostilité des armateurs malouins se manifester. Les entreprises de Cartier entravaient beaucoup la pêche de la morue