Ремонт Кухонной Ð’ытÑжки Siemens ОчиÑтка Ð”Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð˜ Ð’ентилÑтора
Отсоедините шнур питания перед любыми операциями. Извлеките противожировые сетки и проведите их обезжиривание, поместив в специальный состав с содержанием активных щелочей при температуре не ниже 60°C на полчаса.
Для доступа к вращающимся частям потребуется разобрать корпус, удалив фиксирующие винты типа T8/T10 с задней части и по контуру. Когда защитный кожух удален откроется доступ к блоку двигателя включающему мотор и лопасти. Уделите внимание цветам проводов: фазный провод обычно коричневый или черный, нулевой – синий, земля – желто-зеленая.
Застарелые жировые отложения на рабочих лопастях снимите деревянным инструментом. Для окончательной полировки возьмите щетку из синтетики и раствор изопропилового спирта (70-90% крепости). Проконтролируйте люфт вала – допустимое биение не более 0.5 мм. В случае затрудненного вращения нанесите 1-2 капли смазки на силиконовой основе в подшипниковый узел.
Ремонт вытяжки Siemens: чистка мотора вентилятора
Обесточьте оборудование перед любыми манипуляциями.
Извлеките фильтрующие элементы и внешнюю панель, чтобы получить доступ к двигателю. Обычно для этого нужна крестовая отвертка.
Обезжирьте лопасти турбины и моторный блок специальным спреем. Выдержите препарат около 15 минут по инструкции производителя.
Снимите размягченные отложения мягкой щеткой и безворсовой салфеткой. Предотвратите контакт с водой на электрические контакты и моторную обмотку.
Убедитесь в надежности крепления лопастей. При необходимости подтяните гайку.
Когда все детали просохнут соберите устройство в обратном порядке и выполните тестовый запуск.
Комплект инструментов для обслуживания вытяжки Siemens
Приготовьте необходимые инструменты перед началом разборки.
Название инструмента
Назначение
Особенности применения
Отвертка крестовая PZ2
Для винтов корпуса и крепления рабочего узла.
Стандарт для бытовой техники, не допускает слизывание граней.
Имбусовый ключ 4мм
Разборка фронтальных элементов и клипс.
Легкие сплавы нуждаются в осторожности чтобы не повредить.
Набор пластиковых лопаток
Аккуратная разборка пластиковых элементов.
Не оставляет следов на поверхности.
Плоскогубцы с узкими губками
Работа с пружинными клипсами и кольцами.
Желательно использовать защитную прокладку для защиты от царапин.
Маленькая кисть с синтетическим ворсом
Сметание пыли с механических частей.
Позволяет обработать зоны до полной разборки.
Возьмите магнитное блюдце для винтиков. Все винты и клипсы нужно помещать в специальный отсек с обозначением.
Спиртовой очиститель и микрофибра потребуются для обработки контактов и компонентов устройства после удаления грязи.
Обесточивание прибора и демонтаж фильтров
Снимите напряжение с устройства до выполнения работ. Для этого отсоедините кабель питания либо отключите автомат в щитке.
Снимите металлические сетки, задерживающие жир. Они могут фиксироваться защелками или поворотными механизмами. Снимите фильтр движением на себя, фиксируя основание. Угольные фильтры, если они установлены, как правило, расположены внутри и извлекаются движением вниз.
Демонтируйте нижнюю крышку вытяжки, чтобы получить доступ внутрь. Ее крепление может быть на клипсах или декоративных заглушках.
Промойте съемные сетки под горячей водой с добавлением обезжиривателя. Оставьте до полного высыхания до монтажа.
Демонтаж двигателя вентилятора из корпуса вытяжки
Прежде чем начать, отключите технику от розетки. Это мера безопасности от высокого напряжения.
Извлеките фильтры для улавливания жира. Чаще всего их фиксация осуществляется с помощью защелок или рычагов. Отложите их для последующей обработки.
Найдите и открутите винты, удерживающие защитный кожух, закрывающий вращающийся узел. Используйте для этого крестовую отвертку. Демонтируйте этот кожух, получив доступ к крыльчатке и мотору.
Внимательно изучите соединение крыльчатки с валом мотора. Часто используется стопорное кольцо или гайка. Для снятия стопорного кольца потребуются плоскогубцы. Аккуратно сожмите его усики и снимите с вала.
После снятия фиксатора снимите лопастное колесо. Оно может быть посажено туго. Не спеша тяните его на себя, слегка поводя влево-вправо. Не используйте чрезмерное усилие, чтобы не деформировать пластиковые лопатки.
Теперь видны крепежные винты самого двигателя. Используя подходящую отвертку или гаечный ключ, выкрутите их. Обычно их бывает от двух до четырех.
Бережно достаньте электродвигатель из посадочного отверстия. Отметьте для себя расположение подключенных проводов. Зафиксируйте их цветовую маркировку или сфотографируйте схему подключения.
Отключите клеммник или электрический соединитель. Теперь агрегат совершенно свободен для проведения обслуживания.
Устранение застарелого налета жира с лопастей вентилятора
Погрузите рабочее колесо в горячий мыльный раствор на полчаса-сорок минут. Сделайте насыщенный раствор: на 5 литров горячей воды добавьте не меньше 7-10 ложек геля.
Для удаления стойких отложений приготовьте щелочной состав:
Нагрейте 2 литра воды до 70-80°C.
Растворите 3-4 столовые ложки кальцинированной соды.
Добавьте 1-2 столовые ложки силикатного клея.
Погрузите элемент в этот раствор на 2-3 часа. Берите посуду из пластика или с эмалевым покрытием. Не используйте алюминиевые емкости.
По окончании замачивания перейдите к следующим этапам:
Используйте защитные резиновые перчатки.
Удалите основной пласт загрязнений с помощью деревянного или пластикового скребка.
Почистите сложные зоны жесткой старой зубной щеткой.
Для финишной обработки используйте мелкую абразивную пасту на основе диатомита или мела.
Сполосните крыльчатку под хорошим напором воды. Высушите на воздухе либо обдуйте сжатым воздухом. Не используйте для сушки фен или нагревательные устройства.
Чистка и смазка подшипников мотора для плавного хода
Чтобы вернуть тихую работу вращающегося механизма, нужна особая смазка, к примеру, силиконовая или литиевая, предназначенная для высоких температур и скоростей.
Порядок действий:
1. Ликвидируйте старый отработавший материал. Примените ватные палочки и безворсовую салфетку, пропитанную изопропиловым спиртом. Тщательно обработайте внутреннюю часть обоймы и внешние поверхности тел качения.
2. Проверьте, что ремонт холодильников на дому сименс поверхности не осталось загрязнений и частиц износа. Поверхность должна быть абсолютно сухой.
3. Нанесите свежий состав. Требуется немного смазки – приблизительно 2-3 капли либо шарик размером 3-4 мм на каждую точку вращения. Излишек материала может привести к его выдавливанию и порче смежных узлов.
4. Убедитесь в отсутствии продольного люфта. По завершении сборки вал не должен люфтить вдоль оси более чем на полмиллиметра. Значительный люфт сигнализирует о выработке деталей, необходим их демонтаж и замена.
Компонент
Советуемый материал
Основная характеристика
Смазочный материал
LIQUI MOLY LM47, Циатим-221
Температурный диапазон от -40°C до +180°C
Чистящее средство
Изопропиловый спирт 70-99%
Не оставляет пятен, испаряется без остатка
Инструментарий
Пинцет из пластика, микрофибра
Исключает риск повреждения и загрязнения
Не применяйте средства на основе синтетических масел или консистентные средства типа WD-40. Они не рассчитаны на продолжительную работу и могут разрушить существующую смазку. Грамотно смазанный узел вращения гарантирует тихую работу на протяжении нескольких лет при постоянном использовании.
Проверка исправности электроразъемов и электропроводки
Отсоедините устройство от сети 220В. Снимите защитный кожух с управляющего модуля, чтобы обеспечить доступ к внутренним деталям.
Тщательно проверьте все кабели на предмет плавления изоляционного слоя, изменения цвета или физических дефектов. Осмотрите клеммные соединения: соединения должны быть плотными, без следов окисления или подгорания.
Для точной диагностики используйте мультиметр в режиме прозвонки. Отсоедините один из проводов от места соединения. Устанавливайте щупы устройства к краям тестируемого кабеля. Звуковое оповещение подтвердит целостность цепи. Отсутствие сигнала свидетельствует об обрыве, необходима замена провода.
Особое внимание уделите на эластичный питающий провод в месте его входа в корпус устройства. Часто перегибы приводят к повреждению внутренних проводников.
Убедитесь в прочности крепления разъемов на плате управления и на непосредственно двигателе. Ненадежное соединение может быть причиной нестабильной работы агрегата.
Монтаж и подключение мотора вентилятора на место
До финальной установки убедитесь, что клеммы электроразъема абсолютно сухие и на них нет признаков загрязнения.
Осторожно установите блок с лопастями внутри основного корпуса, совместив посадочные отверстия.
Закрепите узел с помощью болтов, снятых при разборке. Завинчивайте их крестовой отверткой плавно, без перекосов, до надежного прилегания, но без чрезмерного усилия.
Установите обратно клеммную колодку и тщательно подключите провода в соответствии с цветовой маркировкой или пометками, оставленными при демонтаже.
Установите жировой фильтр и декоративную панель, защелкнув все крепления.
По окончании работ подсоедините устройство к сети и проведите тестовый запуск. Проверьте работу на всех режимах. Посторонние шумы или дрожание свидетельствуют о неточной центровке или незакрепленный элемент.
Проверка работоспособности вытяжки после чистки
Сразу после сборки запустите прибор на минимальную скорость. Убедитесь, что лопасти вращаются равномерно, без вибрации или стука. На слух проверьте отсутствие посторонних шумов: скрежета, гула или визга.
Переключите регулятор на все возможные скорости. Все позиции должны надежно фиксироваться, а сила воздушной тяги – плавно увеличиваться. Приложите ладонь к всасывающей панели, чтобы ощутить силу тяги на любом из режимов.
Протестируйте функционирование источников света, если они присутствуют в конструкции. Освещение должно активироваться и отключаться нормально, без мигания.
Определите степень тряски корпуса. Интенсивная вибрация свидетельствует о неверном монтаже вращающегося узла или неуравновешенность лопастей. В этом случае питание следует отключить и проверить надежность креплений.
Дайте устройству поработать на средней мощности на 10-15 минут. За это время убедитесь, что не появляется запаха горелого и корпус не перегревается сверх нормы.