Když zvažujete elektromobil, co vás vyjde levněji než benzín

Než se rozhodnete, spočítejte si celkové náklady na vlastnictví za 4–5 let. Zahrňte pořizovací cenu, provoz, servis, pojistku i odhad ztráty hodnoty. U elektromobilů je pokles hodnoty v prvních letech vyšší kvůli rychlému vývoji technologií. Pokud kupujete ojetinu, je elektromobil výhodný hlavně tehdy, když má baterie ještě dostatečnou kapacitu a záruku. U spalovacího auta zase hlídejte stav motoru a převodovky.

Praktická rada pro montáž: měřte dvakrát, vždy od stejného pevného bodu. Lidé často měří od rohu místnosti, který není rovný, a pak jsou otvory o pár milimetrů jinde. Použijte kovový metr s aretací a tužku s tenkou tuhou – čára pak bude přesnější. U vrtání do zdiva vždy použijte příklep a vrták určený pro daný materiál. Do betonu nepatří vrták na dřevo, jinak se přehřeje a ztratí ostří. Před vrtáním si také označte místo důlčíkem, aby vrták nesklouzl.

Klíčovou zkouškou je jízda po nerovném povrchu. Vyberte si úsek s příčnými nerovnostmi, ideálně kombinaci krátkých vln a ostrých hran. Při rychlosti kolem 30–40 km/h si všímejte, jak se auto chová po přejetí překážky. Zdravé tlumiče utlumí náraz ihned, vůz zůstane stabilní a pneumatiky drží stopu. Pokud cítíte, že záď „poskakuje" nebo se řízení rozkmitá, je to téměř jistý důkaz, že tlumiče na zadní nápravě jsou na konci životnosti. Stejně tak pozor na nedotáčivost v zatáčce nebo vibrace ve volantu při brzdění.

Dynamický test: zatlačte na rohy karoserie Vizuální kontrola nestačí. Proveďte dynamický test: zatlačte silou na každý roh karoserie (např. nad kolo) a prudce uvolněte. Auto by se mělo vrátit do původní polohy a maximálně jednou, dvakrát „dokmácet". Pokud se houpe třikrát nebo čtyřikrát, případně vydává skřípavé zvuky, tlumič neplní svou funkci. Tento test odhalí i jinak skryté závady, které nejsou na první pohled vidět. Pozor ale na to, že funguje pouze u vozů s jednoduchou nápravou – u moderních víceprvkových zavěšení je méně spolehlivý.

Když už máte auto technicky připravené, zaměřte se na výbavu. Do kufru patří minimálně smetáček se škrabkou na led, ale spíš se vyplatí mít i malou lopatku na odhrnutí sněhu kolem kol. Náhradní žárovky, sada pojistek a startovací kabely by měly být samozřejmostí. K nim přidejte teplou deku, rukavice a svítilnu, pro případ, že byste uvízli nebo čekali na odtah. Nezapomeňte na to, že mobilní telefon může v mrazu rychle ztratit energii, takže si ho před jízdou nabijte a vezměte si powerbanku.

Kontrola tlumičů patří k nejčastěji opomíjeným bodům údržby vozidla. Přitom jejich stav zásadně ovlivňuje nejen jízdní komfort, ale především bezpečnost. Opotřebované tlumiče prodlužují brzdnou dráhu, zhoršují stabilitu v zatáčkách a způsobují nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Většina řidičů si problém uvědomí až ve chvíli, kdy auto začne „plavat" na vozovce. Tomu se dá předejít pravidelnou kontrolou, kterou zvládnete sami během pár minut.

Než začnete montovat poličky nebo sestavovat nábytek, zkontrolujte si dvě věci: stav bitů a typ hlav šroubů. Většina začátečníků používá opotřebovaný křížový bit, který se protočí, a pak obviní šroub, že je „zaseknutý". Přitom stačí vyměnit bit za nový a přiměřeně přitlačit. Stejně důležité je držet šroubovák kolmo k povrchu. Pokud se odkloníte, hlava šroubu se poškodí a už ji nikdy čistě nedotáhnete. U vrtacího šroubováku nastavte nižší rychlost a použijte spojku, abyste šroub nezabořili příliš hluboko.

Posledním krokem je samotný trénink jízdy na kluzkém povrchu. Sebelepší technika nezachrání, když budete na sněhu brzdit prudce nebo točit volantem víc, než je nutné. Vyzkoušejte si na prázdném parkovišti, jak auto reaguje na kontrolu stability, a nacvičte si plynulé brzdění. Zimní provoz totiž není jen o tom, že auto má zimní gumy a plnou nádrž. Je to o tom, že víte, co vozidlo umí a co ne. Připravené auto vám dá jistotu, ale jen vy sami rozhodujete o tom, jak s tou jistotou naložíte.

Nakonec si uvědomte, že kontrola tlumičů není jen o mechanické zručnosti. Pokud si nejste jistí svým hodnocením, využijte odbornou diagnostiku na zkušební stolici – měří skutečný tlumicí výkon na každém kole. Její výsledek je objektivní a ukáže i skryté nedostatky, které subjektivní testy nezachytí. Výměna tlumičů je investice, která se vrátí na prodloužené životnosti pneumatik, nižší spotřebě paliva a hlavně na jistotě v kritických situacích. Neodkládejte proto kontrolu na dobu, kdy už bude pozdě.

Typickou chybou je výměna filtru bez kontroly stavu výparníku klimatizace. Pokud cítíte zápach i po výměně, problém je často právě tam – v tomto případě pomůže vyčištění výparníku speciálním sprejem, který se aplikuje přes ventilaci. Další častou chybou je použití levného filtru bez uhlíkové vrstvy, který sice zachytí prach, ale ne neutralizuje pachy. A v neposlední řadě – neignorujte doporučení výrobce vozu, které najdete v servisní knížce; každý model může mít specifický interval i postup výměny.